אנשים השתמשו בצינורות במשך אלפי שנים. אולי השימוש הראשון היה חקלאים קדומים שהסיטו מים מנחלים ומנהרות אל שדותיהם. עדויות ארכאולוגיות מצביעות על כך שהסינים השתמשו בצינור ריד להעברת מים למיקומים הרצויים כבר בשנת 2000 לפני הספירה. לפני הספירה התגלו צינורות חרס ששימשו תרבויות עתיקות אחרות. במהלך המאה הראשונה לספירה , צינורות ההובלה הראשונים נבנו באירופה. במדינות טרופיות, צינורות במבוק שימשו להובלת מים. אמריקנים קולוניאליים השתמשו בעץ למטרה דומה. בשנת 1652, הראשון waterworks נעשה בבוסטון באמצעות חלול יומני.
פיתוח של היום המודרני מרותך צינור פלדה ניתן לייחס בחזרה בתחילת 1800. בשנת 1815 המציא ויליאם מרדוק מערכת מנורת פחם. כדי להתאים את כל העיר ללונדון עם האורות האלה, מרדוק חיבר את החביות ממוסקטים שהושלכו. הוא השתמש בצינור רציף זה להובלת גז הפחם. כאשר מערכת התאורה שלו הוכיחה בהצלחה נוצר ביקוש גדול יותר עבור צינורות מתכת ארוכים. כדי לייצר מספיק צינורות כדי לענות על דרישה זו, מגוון רחב של ממציאים להגדיר לעבוד על פיתוח תהליכי ייצור צינור חדש.
שיטה מוקדמת בולטת להפקת צינורות מתכת במהירות וזול היה פטנט על ידי ג 'יימס ראסל בשנת 1824. בשיטה שלו, צינורות נוצרו על ידי הצטרפות יחד מול הקצוות של רצועת ברזל שטוח. המתכת היתה מחוממת תחילה עד שהיא היתה חשופה. בעזרת פטיש, הקצוות מקופלים יחד ומרותכים. הצינור הושלם על ידי העברת אותו דרך חריץ וטחנה מתגלגל.
השיטה של ראסל לא שימשה זמן רב כי בשנה הבאה, Comelius Whitehouse פיתחה שיטה טובה יותר להכנת צינורות מתכת. תהליך זה, הנקרא תהליך לרתך את התחת הוא הבסיס שלנו הנוכחי צנרת התהליכים. בשיטתו היו מחוממים וגליונות ברזל דקים דרך פתח בצורת חרוט. כשהמתכת עברה את הפתח, קצוותיה התעקלו ויצרו צורת צינור. שני הקצוות היו מולחמים יחד כדי לסיים את הצינור. מפעל הייצור הראשון לשימוש בתהליך זה בארצות הברית נפתח בשנת 1832 בפילדלפיה.
בהדרגה נעשו שיפורים בשיטת Whitehouse. אחד החידושים החשובים ביותר הוצג על ידי ג 'ון ירח בשנת 1911. הוא הציע את שיטת תהליך מתמשך שבו מפעל ייצור יכול לייצר צינור בזרם בלתי פוסק. הוא בנה מכונות למטרה ספציפית זו ומפעלי ייצור רבים של הצינור אימצו אותה.
בעוד שהתהליכים המולחמים מתפתחים, מתעורר צורך בצינורות מתכת ללא תפר. צינורות חלקה הם אלה שאין להם תפר מרותך. הם נעשו לראשונה על ידי קידוח חור דרך מרכז גליל מוצק. שיטה זו פותחה במהלך סוף 1800. סוגים אלה של צינורות היו מושלם עבור מסגרות אופניים כי יש להם קירות דקים, הם קלים אבל חזקים. בשנת 1895 נבנה המפעל הראשון לייצור צינורות ללא תפר. כמו ייצור אופניים פינו את מקומו לייצור אוטומטי, צינורות ללא תפר עדיין נדרשים עבור בנזין וקווים שמן. דרישה זו נעשתה גדולה עוד יותר כאשר נמצאו עודפי נפט גדולים יותר.
כבר בשנת 1840 כבר יכלו עובדי הברזל לייצר צינורות ללא תפר. בשיטה אחת, חור קדח דרך מתכת מוצק, billet עגול. את billet היה אז מחומם ו נמשך דרך סדרה של dies אשר longongated אותו כדי ליצור צינור. שיטה זו לא הייתה יעילה כי היה קשה לקדוח את החור במרכז. זה הביא צינור אחיד עם צד אחד להיות עבה יותר מאשר השני. בשנת 1888, שיטה משופרת קיבל פטנט. בתהליך זה מוצק החיוב היה יצוק סביב ליבת לבנים חסיני אש. כאשר התקרר, הלבנה הוסרה משאירה חור באמצע. מאז טכניקות רולר חדש החליפו שיטות אלה.
קרא עוד: http://www.madehow.com/Volume-5/Steel-Pipe.html#ixzz5aZ4rzMys
