ב-29 בינואר 2021, ספינת עפרות הברזל הראשונה של פרויקט עפרות הברזל החדש של סיירה לאונה הפליגה מנמל פפל לסין. זהו המשלוח הראשון מאז תחילת הפרויקט.
פרויקט מכרה הברזל Nuvoton Kerry מושקע ומופעל על ידי סיירה לאונה צ'ינגחואה השקעות בע"מ, ומושק רשמית ב-23 בספטמבר 2020.
לדברי זאו טינג, האחראי על החברה, מכרה הברזל Xintang Kerili משתרע על שטח של 408 קמ"ר ויש לו משאב של כ -13.7 מיליארד טון. הפרויקט מצויד במערכת תחבורה לוגיסטית מלאה של מסילות ברזל ונמלים.
נכון לעכשיו, כל השרשראות במעלה הזרם, באמצע הזרם ובמורד הזרם של השלב הראשון של הפרויקט, כולל כרייה, עיבוד, משלוח ומכירות, הושלמו. בעתיד יושק התכנון את הפעימה השנייה של מפעל ההטמייה המגנטי הראשי, והשלב השלישי של בניית כרייה, עיבוד והתכה ישולב. פארק תעשייה מפלדה כימית.
זאו טינג אמר כי פרויקט מכרה הברזל Nuvoton Creli לא רק מזריק תנופה לפיתוח תעשיית הכרייה והפלדה הלאומית של סיירה לאונה, אלא גם מסייע בפיתוח תעשיית הפלדה של סין ומגביר את הידידות בין סין לסרביה.
על פי מהדורת 2018 של משרד המסחר הסיני של "הנחיות ההשקעה היוצאת" עבור סיירה לאונה, סין שאנדונג ברזל ופלדה הקבוצה (להלן המכונה שאנשי ברזל ופלדה) השקיעה 2.2 מיליארד דולר ארה"ב (כ 15.5 מיליארד יואן) בפרויקט Tangkelili, שהוא פרויקט ההשקעות הזרות הגדול ביותר במדינה . שאנדונג ברזל ופלדה מחזיקה ב-100% מפרויקט עפרות הברזל טנגקלילי.
שאנשי ברזל ופלדה הוא לקוח האספקה העיקרי של מכרה ברזל Tangkelili. מהנתונים עולה כי בשנת 2017 ייצרה טנקלילי 6.59 מיליון טונות עפרות ברזל ומכרה 685 טון, רובם נמכרו לחברת שאנדונג איירון אנד פלדה. השיגה הכנסות של 202 מיליון דולר ארה"ב ממכירות, אך הפסידה 200 מיליון דולר.
למעשה, כאשר פרויקט טנגקלילי הושעה בשנת 2014, שאנגאנג כבר התעניינה ב-25% בפרויקט. לאחר השעיית הפרויקט, השתמשה שאנגאנג בחברה הבת שלה בהונג קונג כדי להשתלט על החובות שבידי אפריקה כרייה, והשלימה באפריל 2015 את תוכנית רכישת המניות בהיקף של 75%, והפכה לבעלת השליטה היחידה בפרויקט.
