דרישות פיגומים
1. דרישות טכניות בטיחותיות להקמת פיגומים
1. עובדי המדף חייבים לעבור הכשרה טכנית בטיחותית מקצועית, לעבור את הבדיקה ולהחזיק בתעודת פעולה מיוחדת לעבודה. חניכים העובדים בפיגומים חייבים להגיש בקשה להיתר לימוד ולבצע את עבודתם בהדרכתו ובהדרכתו של העובד המיומן. לא עובדים אינם רשאים לעבוד לבד ללא אישור.
2. עובדי המדף חייבים לעבור בדיקה גופנית. אלו הסובלים מלחץ דם גבוה, ממחלות לב, מאפילפסיה, סחרחורת או קוצר ראייה גבוה, ואינם מתאימים לפעולות טיפוס, אינם רשאים לעסוק בעבודות זקפה בגובה רב.
3. כדי להשתמש בצורה נכונה בציוד הגנה על בטיחות אישית עליך ללבוש בגדים חכמים (שרוולים צמודים והדוקים). בעבודה במקומות גבוהים (מעל 2 מ ') עליך לחבוש קסדת בטיחות, לחגור את חגורת הכובע ולהשתמש בחבלי בטיחות בצורה נכונה. תלו את הסורגים האנכיים והאופקיים היטב. על המפעילים לנעול נעליים להחליק. נעליים חלקלקות עם סוליות קשות, נעלי עקב ונעלי בית אסורות בהחלט. בעבודה עליהם להיות מרוכזים, לעבוד בסולידריות, להגיב זה לזה ולפקד בצורה מאוחדת. אין לטפס על הפיגומים והבדיחות אסורות בהחלט, עבודה לאחר שתייה.
4. לאחר שהצוות (הצוות) מקבל את המשימה, עליו לארגן את כל אנשי הצוות ללמוד ולהבין את התכנון המיוחד של ארגון בניית הבטיחות והצעדים הטכניים, לדון בשיטת ההקמה, לחלק בבירור את העבודה ולשלוח אדם מיומן ומנוסה. להיות אחראי על טכנולוגיית ההקמה הדרכה ופיקוח.
5. במזג אוויר קשה כמו רוח חזקה וטמפרטורה גבוהה, גשם כבד, שלג כבד וערפל כבד, כגון כוח רוח מעל רמה 6 (כולל רמה 6), יש להפסיק את הפעילות החיצונית במקומות גבוהים.
6. יש להקים את הפיגומים בהתאם להתקדמות הפרויקט, ולהקים את הפיגומים. כשעוזבים את התפקיד, לא אמורים להיות רכיבים לא קבועים וסכנות נסתרות לא בטוחות. וודא כי הפיגומים יציבים.
7. כאשר מקימים או פורקים פיגומים ליד ציוד חי רצוי לנתק את החשמל. בעבודה ליד קווי תקורה חיצוניים, הבטיחות המינימלית בין הקצה החיצוני של הפיגום לקצה קו התקורה החיצוני
המרחק האופקי מתחת 1KV הוא 4m, המרחק האנכי הוא 6m, המרחק האופקי של 1-10KV הוא 6m, המרחק האנכי הוא 6m, המרחק האופקי של 35-110KV הוא 8m, והמרחק האנכי הוא 7-8m.
8. כל מיני פיגומים לא סטנדרטיים, פיגומים מיוחדים כגון טווחים גדולים מדי ועומסים כבדים, או פיגומים חדשים אחרים יופעלו על פי חוות הדעת שאושרו על ידי תכנון ארגון הבנייה הבטיחותי המיוחד.
9. כאשר הפיגומים מוקמים מעל החלק העליון של הבניין הנמצא בבנייה, שורת הזקפות הפנימית צריכה להיות נמוכה ב-40-50 מ"מ מהקצה, ושורת הזקפים החיצונית צריכה להיות גבוהה יותר מ -1.5 מ 'מהקצה. יש להקים שתי מעקות בטיחות ולתלות אותן היטב. רשת ביטחון רשת.
10. על פיגומי הפיגומים להקים, לפרק ולתקן את הפיגומים. אסור לעובדים שאינם מגרדים לבצע פעולות פיגום.
11. הפיגום צריך להיות מורכב מקוטבים אנכיים, מוטות אופקיים אנכיים (מוטות אופקיים גדולים, מוטות במורד הזרם), מוטות אופקיים אופקיים (מוטות אופקיים קטנים), פלטות מספריים, פלטות זריקה, מוטות גורפים אנכיים ואופקיים ומפרקי משיכה. הפיגומים חייבים להיות מספיק החוזק, הנוקשות והיציבות של הפלדה, מתחת לעומס הבנייה המותר, להבטיח שאין דפורמציה, אין הטיה ואין רעד.
12. לפני הקמת הפיגומים יש להסיר מכשולים, ליישר את האתר, להטמיע את אדמת היסוד ולבצע תעלת ניקוז. על פי תכנון ארגון הבנייה הבטיחותי המיוחד (תוכנית הבנייה) של הפיגום והדרישות של אמצעים טכניים בטיחותיים, יש לשים את הקו ומוצב לאחר הסמכת היסוד.
13. לוח הגיבוי צריך להיות לוח עץ באורך של לא פחות מ -2 טווחים ובעובי של לא פחות מ -5 ס"מ. ניתן להשתמש גם בפלדת תעלה, ויש למקם את הבסיס בצורה מדויקת.
14. הקטבים האנכיים צריכים להיות מיושרים אנכית והתאמה אופקית, והסטייה האנכית לא תעלה על 1/200. יש לחבר את אורך המוט האנכי על ידי מחברים תומכים, ושני מפרקי המוט האנכיים הסמוכים צריכים להיות מעומדים ב 500 מ"מ ואסור שהם יהיו באותה מסגרת. יש להתקין מוטות טאטא אנכיים ואופקיים למרגלות המוט האנכי.
15. הפרש הגובה האופקי האורכי של המוט האופקי האורכי באותה מסגרת מדרגות לא יעלה על 1/300 מהאורך המלא,
הפרש הגובה המקומי לא יעלה על 50 מ"מ. מוטות אופקיים אורכיים צריכים להיות מחוברים על ידי מחברים, ושני המפרקים האורכיים הסמוכים צריכים להיות מעומדים ב 500 מ"מ ואסור שהם יהיו באותו טווח.
16. המוט האופקי האופקי צריך להיות ממוקם בצומת המוט האופקי האנכי והמוט האנכי, בניצב למוט האופקי האנכי. קצה המוט האופקי צריך להאריך יותר מ -100 מ"מ מהמוט האנכי החיצוני, ו -450 מ"מ מעבר למוט האנכי הפנימי.
17. את הגדרת המסד למספריים יש לכוון ברציפות על כל גובה החזית החיצונית. הזווית בין תומך המספריים לקרקע היא 45 ° -60 °.
18. מספריים תומכים במוטות אלכסוניים צריכים להיות קבועים בקצה הבולט או במוט האנכי של המוט האופקי (מוט צלב קטן) המצטלב עם אטב מסתובב. המרחק מקו המרכז של המהדק המסתובב לצומת הראשי לא צריך להיות גדול מ -150 מ"מ.
19. על שני קצוות הפיגום להיות מסודרים עם פלטה אלכסונית אופקית, ויש לספק אחד בכל 6 המרחבים באמצע.
20. סורגי הצלב הקטנים באותה גובה צריכים להיות מסודרים בצורה מדומה, והסורגים האנכיים צריכים להיות ישרים למעלה ולמטה.
21. את הפיגום יש להקים עם אזור שמירה, ואסור בהחלט לעמוד ולנוח מתחת לפיגום. חל איסור מוחלט על כניסה לאנשי כניסה לאזור האזהרה.
22. כאשר מקימים פיגומים יש להקים מעברים עליונים ותחתונים ומעברים להולכי רגל. יש לשמור על חסימות המעברים. חל איסור מוחלט לערום חומרים על המעברים. הקמת הערוץ חייבת לעמוד בדרישות המפרט.
23. חל איסור מוחלט לקשור חוטים וכבלים ישירות לפיגום. על החוטים והכבלים להיות קשורים לעץ או לבודדים אחרים.
שנית, דרישות הפיגום
1. הפיגום יכול להיות עשוי מפלדה ועץ, והמשקל של כל חלק לא צריך להיות גדול מ- 30 ק"ג.
2. לוחות פיגומים מעץ צריכים להיות עשויים עץ ארז או עץ אורן, באורך של 2-6 מ ', עובי של לא פחות מ -5 ס"מ ורוחב של 23-25 ס"מ. אסור להשתמש בלוחות עם ריקבון, סדקים, קווים אלכסוניים וחתכים גדולים.
יש לקבוע שני חישוקי פלדה מגולוונים בקוטר 4 מ"מ בשני קצותיו, ואין לוח חלונות מותר.
3. יש לרצף את תחתית הפיגום, להתקין לוחות אצבעות ולהגן על ארבע פינות הפיגום מפני ברקים.
שלוש, דרישות צינור פלדה
1. צינור הפלדה מאמץ צינור בקוטר חיצוני של 48 מ"מ. צינור הפלדה צריך להיות ישר וחלק, נטול סדקים, הזדהות, כפיפות קשות, קירות, כינויים וסופרים עמוקים. על צינור הפלדה להיות בעל תעודת מוצר, וצינור הפלדה חייב להיות מצופה בצבע נגד חלודה ואסור לנקב אותו.
2. לגודל צינור הפלדה לפיגום יש קוטר חיצוני של mm48 מ"מ, עובי דופן של 3.5 מ"מ, מוט אופקי אופקי של 2200 מ"מ, ומוטות אחרים של 6000-6500 מ"מ.
ארבע, דרישות מהדק
1. עבור מחברים העשויים מברזל נסלח, החומר צריך לעמוד בתקן הלאומי הנוכחי" מחברי פיגום צינורות פלדה" (GBI5831-1995). על המהדק החדש להיות בעל אישור מוצר.
2. בדיקת האיכות של מחברים ישנים צריכה להתבצע לפני השימוש. אם יש סדקים או עיוותים, חל איסור מוחלט להשתמש בהם. יש להחליף את הברגים עם השיניים ההזזה.
3. מומנט ההידוק של כל המחברים אמור להגיע ל 45-55 נ.מ.
5. דרישות רשת ביטחון
1. רוחב הרשת השטוחה לא יפחת מ -3 מ ', אורכו לא יהיה גדול מ -6 מ' וגובה הרשת האנכית לא יפחת מ-
1.2 מ ', הרשת מוגדרת בהתאם לדרישות השימוש, והמקסימום לא צריך להיות פחות מ -10 ס"מ. יש להשתמש בחומרים כמו וינילון, ניילון, ניילון וכו '. רשתות בטיחות פגומות או נרקבות ורשתות פוליפרופילן אסורות בהחלט. רשתות בטיחות רשת סודיות מורשות לשמש רק כ- Linets.
2. רשת הביטחון צריכה להיות מקבילה לאופקית או גבוהה מבחוץ ונמוכה מבפנים, בדרך כלל 15 מעלות.
3. גובה העומס של הרשת בדרך כלל אינו עולה על 6 מ '(כולל 6 מ'). בשל צרכי בנייה, מותר לחרוג מ -6 מ ', אך המקסימום לא יעלה על 10 מ' ויש להוסיף אמצעי בטיחות כגון חוצץ חוט תיל.
כאשר גובה העומס נמוך מ -5 מ '(כולל 5 מ'), הרשת אמורה להימשך מחוץ לבניין (או לנקודת ההפעלה השולית ביותר) לפחות 2.5 מ '. כאשר גובה העומס הוא מעל 5 עד 10 מטר, הוא אמור להאריך לפחות 3 מטר.
4. רשת הביטחון לא צריכה להיות הדוקה מדי במהלך ההתקנה. לאחר התקנת הרשת ברוחב של 3 מטר ו -4 מטר, רוחב ההקרנה האופקית הוא 2.5 מטר ו -3.5 מטר בהתאמה.
5. הפער המרבי בין מישור רשת הביטחון לקצה המטוס התומך במפעיל לא יעלה על 10 ס"מ. המרווח בין קו הלוח של רשת הביטחון לא צריך להיות גדול מ -4 מטר.
6. לאחר הפסקת הפעולה באזור המוגן, ניתן לפרק אותה.
7. הריסה חייבת להתבצע בפיקוח צמוד של אנשי ניסיון.
8. יש להסיר את רשת הביטחון מלמעלה למטה. יחד עם זאת, יש לנקוט באמצעים אחרים למניעת נפילות והלם פיזי על פי תנאי האתר, כגון חבישת חגורות בטיחות וקסדות בטיחות.
