צינורות פלדה מרותכים - כולל צינורות מרותכים אורכיים (RW) וצינורות ספירלה - הם מוצרים תעשייתיים-כבדים שעומדים בפני מסע אכזרי במהלך הייצוא. לאחר עזיבת המפעל, הם עוברים תחבורה יבשתית, טיפול בנמל ומסעות ארוכים באוקיינוס. השילוב של לחות גבוהה, תרסיס מלח, רטט קבוע של ספינה וטיפול גס יכול להוביל בקלותחלודה, נזקי חוט, קצוות צינור מעוותים ושריטות פני השטח. כדי להבטיח שהצינורות שלכם יגיעו ללקוחות מעבר לים במצב מושלם, יש ליישם תהליך הגנה שיטתי לפני שהם עוזבים את המפעל. להלן פירוט-שלב אחר-של ההליכים החיוניים המשמשים להגנה על צינורות פלדה מרותכים לייצוא.
1. הכנת פני השטח: בניית בסיס-הוכח נגד חלודה
לאחר הייצור, בצינורות פלדה מרותכים יש לעתים קרובות שאריות שמן גלגול, לכלוך או אבנית. אם הצינור הוא צינור מרותך "שחור" (לא-גלוון), המשטח החשוף שלו פגיע ביותר לחלודה. הכנת פני השטח היא קו ההגנה הראשון הקריטי.
ניקוי והסרת חלודה:הצינורות עוברים פיצוץ ירי או כבישה חומצית להסרת אבנית תחמוצת ברזל, כתמי חלודה קיימים ומזהמי שמן. פיצוץ ירייה יוצר גם פרופיל משטח מחוספס מעט, מה שעוזר לציפוי המגן שלאחר מכן להיצמד הרבה יותר.
ציפוי פריימר נגד-קורוזיה:עבור צינורות לא-מגולוונים, השיטה הנפוצה ביותר היא מריחת שכבה של צבע נגד-חלודה. בדרך כלל, נעשה שימוש בצבע אנטי-אלקיד או בצבע אבץ אפוקסי-עשיר בפריימר. הציפוי חייב להיות אחיד, לכסות כל סנטימטר של המשטח החיצוני, ולהיות יבש לחלוטין לפני המעבר לשלב הבא.
גלוון חם-:אם הלקוח דורש רמה גבוהה בהרבה של עמידות בפני קורוזיה - לעתים קרובות עבור סביבות ימיות קשות - הצינור כולו מגולוון חם-. ציפוי האבץ מציע הגנה על האנודה להקרבה, עמיד ביעילות בפני קורוזיה בתרסיס מלח במשך עשרות שנים. עם זאת, אפילו צינורות מגולוונים זקוקים לטיפול מיוחד בקצוות ובחוטים החתוכים שלהם (ראה להלן).
2. הגנת קצה הצינור: שמירה על החלק הפגיע ביותר
קצוות הצינור, במיוחד אלו המוברגים, הם האזורים הרגישים ביותר ונפגעים בקלות. במהלך המשלוח, כל התנגשות עלולה לפגוע בחוטים, וחשיפה ללחות ואוויר מלח עלולה לגרום במהירות לקורוזיה. אם קצה הצינור נפגע, הצינור כולו עלול להפוך לבלתי שמיש.
מריחת שמן או שומן נגד-חלודה:לאחר טיפול פני השטח, העובדים מורחים שכבה עבה של שמן או שומן נגד חלודה- על החוטים הפנימיים והחיצוניים או על הקצוות המשופעים. שומן דביק כבד זה פועל כמחסום רב עוצמה מפני לחות וערפל מלח, ומספק הגנה לטווח קצר- עד-בינוני בתוך האריזה.
התקנת מגני קצה צינור:
מגיני חוטים (פלסטיק או פלדה-מכסות מרוכבים):קצוות הברגה חייבים להיות מצוידים במכסי פלסטיק-יעודיים. לכובעים אלה יש הברגה פנימית המתברגת בחוזקה, ומספקת גם מניעת חלודה וגם בלימת זעזועים מכנית.
מגני שפתיים (שרוולים עמידים-לפגיעה):עבור צינורות שהוכנו לריתוך עם קצה משופע, שרוולי פלסטיק או גומי קשיחים נלחצים על הקצה. לעתים קרובות הם מאובטחים עם סרט או התאמה לחיכוך כדי למנוע מהשיפוע להתקלקל, להתעוות או להתגלגל במהלך ההרמה וההובלה.
תקעים להרחבת קצה צינור:אלה משמשים להגנה על הקוטר הפנימי ולמנוע מקצה הצינור להפוך סגלגל עקב לחץ חיצוני.
(עובדי TYT STEEL מורחים בזהירות שמן נגד-חלודה על הקצוות המושחלים של צינורות פלדה מגולוונת ולאחר מכן מתקנים עליהם מכסי הגנה. השמן מספק מחסום מפני לחות וחמצון, בעוד שהפקקים מגנים על החוטים מפני נזק פיזי וזיהום במהלך הובלה ואחסון. זהו שלב הגנה איכותי פשוט אך חיוני ששומר על הצינורות במצב מושלם.)
3. עטיפת גוף בצינור: שילוב של לחות-הגהה וריפוד
הגנה רק על הקצוות אינה מספיקה. יש לשמור על כל אורך הצינור, בנפרד או כצרור.
עטיפת צינורות בודדת (VCI נייר ופלסטיק):עבור צינורות-דיוק גבוה או-משטח-גבוהה (למשל, צינורות מרותכים במדויק, צינורות הידראוליים), כל חלק נעטף לעתים קרובות בנפרד. נייר VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) נגד-חלודה מוחל תחילה; הוא משחרר ללא הרף מולקולות בלתי נראות-מעכבות חלודה בתוך החלל האטום. לאחר מכן אוטמים את הצינור בשקית ניילון עמידה למים, לפעמים כשהאוויר פונה. ניתן לצרף נרתיק לייבש כדי לספוג שאריות לחות.
עטיפת חבילה:רוב הצינורות המרותכים המבניים מיוצאים בצרורות. לפני החבילה מניחים בין שכבות צינורות פסי עץ, מרווחי פלסטיק או רפידות גומי. זה מונע חיכוך ישיר של מתכת-מתכת- ושומר על ציפוי נגד-חלודה. לאחר מכן, החבילה כולה עטופה בחוזקה בנייר קראפט עמיד למים,-ביטומן גליון הוכחה-לחות, או סרט מתיחה-כבד, ויוצרים מעטפה חצי-אטומה.
4. רצועות ואבטחה: מניעת נזקים מכניים בים
בספנות אוקיינוס, גלגול מתמיד ורטט הם בלתי נמנעים. אם החבילות אינן מאובטחות היטב, הן עלולות להשתחרר, להחליק ולסבול מנזק חמור.
רצועות פלדה ומרוכבות:רצועות פלדה בחוזק- גבוה (לעיתים קרובות צבועות או מגולוונות) מיושמות במספר נקודות לאורך צרור הצינורות - בדרך כלל בשני הקצוות, במרכז, ומרווחים ביניהם באופן שווה. עבור צינורות צבועים, מגני פינות יציבים או רפידות גומי מונחות מתחת לרצועות כדי למנוע מהם לחתוך לתוך משטח הצבע. עבור הובלה ימית- ארוכת טווח, ניתן להשתמש גם ברצועות אריזה גמישות של סיבים מרוכבים; הם שומרים על מתח קבוע וסופגים רטט.
עריסות ומשטחים (פלדה/עץ):חבילות צינורות יצוא מונחות לרוב על עריסות פלדה שיוצרו במיוחד או על משטחי עץ מחוטאים. בסיס העריסה מעוצב עם חריצי מלגזה להעמסה קלה. הצינורות מוברגים או קשורים בחוזקה לעריסה, מה שהופך את הצרור כולו לבלוק קשיח ומאוחד שאינו יכול לעבור או להתגלגל למטען אחר.
אבטחה פנימית של מיכל:בעת משלוח במכולות, יש לשבש את הצינורות בתוך הקופסה. קורות עץ, כריות אוויר מתנפחות, וכבלי קשירה מפלדה משמשים לטריז ולחזק את המטען אל רצפת המכולה והקירות, מה שמבטיח שאין תנועה אפילו בים כבד.
5. סימון והגנה סופית על מזג האוויר
השלבים האחרונים כוללים זיהוי ברור ומגן חיצוני נגד גשם וריסוס ים.
סימני משלוח:דיו שקוף ועמיד למים משמש להדפסת סימני משלוח סטנדרטיים על החלק החיצוני של האריזה. סימנים אלה כוללים את מספר החוזה, מידות, דרגת פלדה, מספר חום, משקל, נמל היעד וסמלי טיפול קריטיים כמו "מרכז הכובד" ו"נקודות הרמה". זה מבטיח טיפול נכון וזהיר.
כיסוי ברזנט חיצוני:עבור צינורות הנשלחים כפרי-בתפזורת על סיפון כלי השיט, שכבת ההגנה העליונה ביותר היא ברזנט- PVC כבד או בד ארוג עמיד למים. הוא קשור ומאובטח על כל הצרור ונשאר במקומו למשך ההפלגה. כיסוי זה חוסם גשם שוטף, התזות מי ים ואור שמש ישיר (שיכול לגרום לעיבוי בתוך האריזה).
מַסְקָנָה:
הגנה על צינורות פלדה מרותכים לייצוא היא תהליך שכבות-לקצה- המשלב הגנה כימית עם חיזוק פיזי. מניקוי פני השטח הראשוניים ותחול, למכסי קצה של צינורות המותאמים במדויק, ועד לצרור מחסום לחות- וחגורת פלדה חזקה על עריסות, כל שלב חיוני. על ידי בחירה בשילוב הנכון של שיטות אלו בהתבסס על דרישות הלקוח ואורך המסע באוקיינוס, היצואנים יכולים להבטיח שצינורות הפלדה שלהם "תוצרת סין" יגיעו ברחבי העולם ללא חלודה, ללא נזק- ומוכנים לשימוש מיידי.
למידע נוסף על ייצוא צינורות פלדה מרותכים מסוג TYT👆
